Ferrari volvió al triunfo en esta disciplina tan especial de resistencia. Este año esta competencia cumple 100 años lo cual le da un valor especial a este triunfo. Después de protagonizar una intensa batalla con Toyota, que aspiraba a conseguir su sexta victoria consecutiva, solo resuelta en la última hora de carrera. En esta nota comentaremos y analizaremos este triunfo que pone nuevamente a Ferrari en la vanguardia competitiva del automovilismo.
La Scuderia Ferrari vuelve al triunfo
Después de 38 años, Ferrari volvió al triunfo en las 24 horas de Le Mans. Ferrari, con el coche número 51 de modelo 499P de Antonio Giovinazzi, Alessandr Pier Guidi y James Calado, se ha adjudicado la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans. Tras una espera de 38 años de su último triunfo en 1985, a manos de Masten Gregory y Jochen Rindt (Ferrari 275LM). y que completó con un quinto puesto con el segundo auto del equipo. Cientos de miles de personas que asistieron al circuito de La Sarthe para presenciar una de las carreras más intensas de los últimos años, donde la racha de Toyota fue aniquilada por los de Maranello. El equipo del catalán partió decimotercero tras una mala clasificación, pero supo mantener el ritmo y realizar un gran trabajo para posicionarse en las horas finales con casi un minuto de renta sobre sus rivales.
El piloto de automovilismo rionegrino José “Manu” Urcera subió al podio en la última carrera en Misano. Manu el representante de Río Negro y la Argentina viene ubicado en el campeonato de turismo GT Sprint muy bien. No podíamos dejar pasar un seguimiento de su participación en el Italia. En esta nota actualizaremos toda la información de otro logro. ¿Podrá Urcera conseguir el campeonato? Eso lo veremos en el transcurso del año.
Primer victoria de la historia en Europa
Así es, nuestro piloto que nos representa en Europa e Italia logró su primer triunfo. Desde esta zona de la Argentina no se esperaba tan buenos resultados por parte del piloto rionegrino. Urcera esta corriendo este campeonato junto a Daniele Di Amato, con la Ferrari 488 de la Scudería Baldini. El 4 de junio de 2022 quedará grabado para siempre en la campaña deportiva de José M. Urcera, porque logró su primera victoria en el exterior. Fue en el circuito de Misano cercano a Rimini. Esta victoria fue en la segunda fecha del certamen italiano de Turismo, en la GT3 Pro. Después de terminar segundo en la clasificación, junto a Daniele Di Amato se impuso en la primera de las finales y se escuchó el himno argentino en el podio.
Urcera junto al piloto italiano Di Amato se encuentran bien ubicados en el campeonato.
Segunda subida al podio en el 2022
José Manuel Urcera y Daniele Di Amato, a bordo de la Ferrari 488 de la Scudería Baldini, terminaron segundos en la primera carrera del Campeonato Italiano de GT Sprint en el circuito de Imola. El binomio Alberto Di Folco/Stuart Middleton se quedó con el triunfo. Tras clasificar cuarto, Urcera fue el encargado de comenzar la competencia y lo hizo desde la segunda fila. El rionegrino no pudo avanzar en la largada, pero si lo hizo en los minutos iniciales de la prueba, donde dio cuenta de Leonardo Moncini para ubicarse tercero.
El desarrollo de la carrera
La carrera se neutralizó por el despiste del Porsche conducido por Thomas Pichler y la bandera verde apareció a 36 minutos para el final. El de San Antonio Oeste se mantenía tercero e intentaba incomodar a Middleton, mientras en la punta Jens Klingmann y su BMW dominaban a voluntad. Urcera y Middleton ingresaron a boxes a realizar el cambio de piloto a 22 minutos para la conclusión de las acciones. Di Amato volvió a la pista en la novena posición, aunque no pudo salir delante de Di Folco, quien había tomado la conducción del Lamborghini que dejó Middleton. El golpe de escena se produjo instantes después, cuando Klingmann se fue a los pits para llevar a cabo el requisito obligatorio. Timo Glock tomó el volante del BMW, pero retornó a la carrera en el quinto lugar. De esta manera, Di Folco era el nuevo líder de la competencia y Di Amato su escolta. La velocidad reapareció a falta de 10 minutos y allí, Di Amato intentó ir por la punta, pero un exceso le dejó el camino libre a Di Folco, quien luego aprovechó la presión de Glock sobre el compañero de Urcera para asegurar su victoria.
¿Cómo sigue el campeonato?
En el campeonato, la dupla Urcera/Di Amato marcha tercera, con 52 puntos, mientras que los líderes son Glock y Klingmann con 59 unidades. Seguiremos dando desarrollo y contando como termina este campeonato tan prestigioso donde este piloto rionegrino nos representa en Italia.
Manuel Urcera es un piloto de automovilismo de diferentes categorías nacionales. Es nacido en la provincia de Río Negro y este fin de semana representó a la Argentina y Río Negro en Italia corriendo para ni más ni nada menos que la prestigiosa marca Ferrari en la categoría italiana de GT. En esta nota hablamos de su participación la cual, fue la primera en Italia, su trayectoria y mucho más.
Manuel Urcera un piloto con muchas condiciones
José Manuel Urcera nació en San Antonio Oeste, Provincia de Río Negro un 9 de julio de 1991. El es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Reconocido por su trayectoria a nivel nacional ya ahora de manera internacional. Se destacó por sus participaciones en las divisionales de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, logrando subcampeonatos en el TC Pista y Turismo Carretera. Al mismo tiempo, fue campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional en 2019 y 2020 y compite también en Súper TC 2000. En 2012 comenzó a competir en las divisionales inferiores de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En paralelo, tuvo participaciones en la Clase 3 del Turismo Nacional, compitiendo con un Citroën C4. Debutó en Súper TC 2000 en 2015, en donde ha representado a los equipos de las filiales de Fiat y Honda.
¿Qué es el campeonato italiano de GT?
El Campeonato Italiano de GT (Campionato Italiano Gran Turismo) es una serie italiana de autos deportivos fundada en 2003 y organizada por el Automobile Club d’Italia (ACI) y la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI) . Reemplazó un campeonato anterior basado en superdeportivos que se desarrolló desde 1992 hasta 2002, cuando se retiró debido a la falta de participantes. La serie se basó en gran medida en el campeonato internacional FIA GT en sus primeras temporadas, aunque se permitieron entradas adicionales de los competidores Ferrari Challenge , Porsche Supercup y Maserati Trofeo. Urcera compitió en una Ferrari 458 modelo Italia de la Scuderia Baldini.
Urcera en un frenaje de Monza
Su participación en el autódromo nazionale di Monza
José Manuel Urcera y Daniele Di Amato, con la Ferrari 488 de la Scudería Baldini. Ambos finalizaron quintos en la segunda carrera del Campeonato Italiano de Gran Turismo en el circuito de Monza. Este fue el escenario de la primera fecha de la temporada. Alberto Di Folco y el Lamborghini del Imperiale Racing se quedaron con el triunfo. Urcera decidió continuar con su fin de semana en Italia y no viajar a Argentina para la tercera fecha del Turismo Nacional. Urcera fue el encargado de comenzar la competencia desde la novena ubicación y rápidamente ganó un lugar. De esta manera, el binomio Urcera – Di Amato arribó a la bandera a cuadros en la quinta ubicación, mientras que Alberto Di Folco se quedó con el triunfo, escoltado por las duplas Jens Klimgmann y Timo Glock y Leonardo Moncini y Jacopo Guidetti.
La representación rionegrina
Fueron once giros los que dio Manu en velocidad en el legendario circuito de Monza desde que asumió el manejo de su auto, bajando sus tiempos vuelta a vuelta a medida que se acomodó a un piso complicado. Señaló el giro más rápido de su equipo y en el cierre se defendió bien de los intentos de sobrepasos de Francesco Guerra para conservar el Top 5, muy importante en su primera experiencia en la categoría.
Las 1000 millas sport de la Argentina se vuelve a realizar. Esta competencia automovilística será la numero 32º y tiene una estrecha relación con Italia y te la contaremos en esta nota. La provincia de Río Negro como se conoce tiene una estrecha relación con la península itálica. No queríamos pasar por alto este evento de alguna manera bastante itálico que se realizara en nuestra provincia en la Patagonia Argentina. La mezcla perfecta entre alta competencia y turismo con el máximo nivel de hospitalidad. Los mejores 150 autos sport de todos los tiempos en el mejor lugar.
La mille miglia y las 1000 millas sport de la Argentina
En el año 1986, cuando un grupo de entusiastas viajó a Brescia para participar de la Mille Miglia, se comenzó a gestar la idea de tener una gran prueba de autos sport en la República Argentina a imagen y semejanza de la italiana. Pasaron algunos años para que la idea tomara forma, pero finalmente en 1989 se organizó por el Club de Automóviles Sport. Se corrieron las primeras 1000 Millas Sport de la República Argentina. A partir de 1996 dió el salto al gran evento internacional gracias al acuerdo realizado por Lorenzo Barra con la Mille Miglia de Italia. Entonces, se trasladó la sede a la imponente Patagonia Argentina y comenzaron a participar coleccionistas de todos los rincones del mundo. La Mille Miglia (Mil Millas) fue una carrera de resistencia en carreteras abiertas al tráfico que se disputó en Italia veinticuatro veces entre 1927 y 1957, trece antes de la Segunda Guerra Mundial y once desde 1947.
Las 1000 millas presenta en su recorrido un paisaje unico natural entre lagos, montañas y bosques. Fuente: 1000 Millas Sport Argentina.
La modalidad de carrera
Sólo 150 autos clásicos y sport, fabricados hasta el año 1981 con pasaporte F.I.V.A agrupados en sus respectivas categorías según su antigüedad, recorrerán 1600 km en tres días de duración. Este evento tiene la particularidad de ser una carrera de regularidad. El epicentro como hace muchos años será la ciudad rionegrina de San Carlos de Bariloche. La Patagonia es el escenario inmejorable para disfrutar los autos sport por caminos totalmente asfaltados entre lagos, valles y montañas, a través de las provincias de Río Negro, Neuquén, Chubut y el vecino país de Chile, siendo su cabecera el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de Bariloche. La principal ruta de carrera será la ruta nacional numero 40.
Competidores vestidos en modo retro. Fuente: 1000 Millas Sport Argentina.
Las distintas carreras similares alrededor del mundo
Las 1000 Millas Sport, al igual que La Festa Mille Miglia en Japón y la California Mille en USA rinde tributo a “la corsa piu bella del mondo”, la Mille Miglia, para celebrar el espíritu de esta leyenda. No sólo compuesto de pruebas cronometradas sino de paisajes únicos, historia, cultura, tradiciones, gastronomía típica, hospitalidad y hasta compañerismo. ¿No les parece un bellísimo evento?
Se celebran los 100 años de nacimiento del gran Juan Manuel Fangio
Para Juan Manuel Fangio, la Mille Miglia, fue la carrera que jamás pudo ganar y por la que confesó hubiese cedido un campeonato mundial con tal de erigirse ganador. Este año que conmemoramos los 100 años de su nacimiento, llegar al logro al cual “El Chueco” no accedió, es otro motivo adicional para ser parte de esta competencia llena de mística.
